轿车在行进中跑偏是比较常见的问题，大多数情况都能够经过做四轮定位把问题处理。但有时做四轮定位效果并不好，这可能是其他原因导致的，只要把原因找出来处理掉，才能完全治好跑偏的毛病。

    除四轮定位失准外，能导致跑偏的主要因素还可能有：

    1.两边的轮胎斑纹不一样或斑纹一深一浅不一样高。最好是全车都运用同一种类型的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎有必要是一样的，并且斑纹深度有必要一样，超过磨损极限有必要替换。

    2.两边轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，翻滚起来必然会跑偏。

    3.前减振器绷簧变形两边缓冲不一致。可经过按压或拆开后比较来判别减振器绷簧的好坏。

    4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行进中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。能够经过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判别减振器的好坏，如无条件可拆开用拉抻的方法来判别。

    5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常空隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的空隙易过大的部位，应举升车辆仔细查看。

    6.某个轮的制动器回位不良别离不完全。这相当于一侧车轮一直施加部分制动，行进起来车辆必然会跑偏。查看时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超越其他车轮许多，阐明该轮的制动器回位不良。

    7.车架整体变形。两边轴距相差过大，超出最大答应范围，能够经过卷尺来丈量，如超出范围有必要用校对台进行校对。