磨合期是指汽车上的一切零部件存在磨合联系所阅历的磨合进程。不只包含发动机的磨合，还包含变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等等，轿车的磨合期即是这些重要部件磨合的总称。

二、汽车为什么需邀磨合

    我们晓得重生产的汽车在出厂前都按规则进行了磨合处置，但机件外表依然较粗糙，所以磨擦阻力还是很大，不合适带过重的负载，否则就愈加加速新车的磨耗。同时新出厂的汽车一切的零部件配合间隙较小，因而这时机油在光滑时的油膜质量差，光滑效果差，十分容易产生磨擦热，温升大，愈加影响机油的光滑，容易导致车辆产生各种各样的问题。综上所述，新购置的汽车在运用时必需进行磨合运用。

 三、汽车的磨合路程及其磨合期间

    磨合路程大都为1500～3000公里。通常将磨合期分为3个期间。前期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合构成氧化膜3000公里左右。至此磨合结束。马自达轿车也不破例,需要经过磨合才可以体现它的驾乘之妙。

    四、新车的磨合办法

    磨合期内应尽量低速行驶。普通状况下最高车速应在50～100公里／小时以内。同时，在起步前不要让发起机怠速运转太长时间。初驶期300公里以内应防止紧急制动；1000公里以内应防止油门全开。

    五、磨合期内的驾驭规则

    1、不可满载。轿车在磨合期内装载量不能超越额外载荷的75％。新车在装载时应低于规则的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的担负，加重磨损，对车辆形成损害。

    2、坚持起步平稳，防止猛踩油门，且不要使发起机转速过高。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不只无法降低粗糙度，还会对零件形成损伤。鼎力踩油门急加速，实际上是让发起机霎时工作在大负荷下，很容易由于冲击形成磨损。

    3、起步前，水温应到达50℃以上。

    4、跋涉中及时换挡，不要长时刻运用一个挡位，也不能运用高挡低速跋涉或运用低挡高速跋涉。

    5、挑选平坦的路面，防止过分振荡、抵触或紧急制动。

    6、选用优异的燃油及机油，不宜运用发动机耐磨添加剂。

    六、汽车磨合期留意事项

    1、不宜高速行驶。新车初驶阶段都有速度规则，普通规则在50～100公里／小时以内。并且普通规则在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超越最高车速的80%，且要求在运用中留意察看发起机转速表和车速表，使发起机转速和车速都在中速下工作。

    2、不宜满载运转。新车满载运转将会对机件形成损坏。

    3、不宜跑远程。新车跑远程，会使发动机连续作业的时刻增加，形成机件磨损加重。

    4、不宜紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统遭到冲击，而且加大了底盘和发起机的冲击负荷，所以在最初行驶的1000公里内不要采用紧急制动。如确有突发状况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发起机冲击。

    5、不宜高速等级低跋涉或低速高级跋涉。跋涉中应及时换档，不能运用高速等级低跋涉或低速高级跋涉，也不要长时间运用一个档。

    6、不宜莽撞驾驶。汽车起动后应原地升温，待水温到达起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量防止急加速和急刹车，油门要小，动作要轻，同时还应随时留意发起机的声音、温度等