1. 轮胎压力与车辆操纵平稳性的关系。汽车的平稳性直接关系到驾驶员和乘客的舒适度。实际上，充气轮胎的使用大大提高了车辆的乘坐舒适性。想象一下，如果轮胎使用刚性或实心弹性轮胎，它们的舒适度肯定会大大降低。充气轮胎气压选择不当也会降低其舒适性。过大的气压会增加轮胎的刚性，增加车辆的振动频率，使平整度变差。适当降低气压可提高其平整度。如果胎压过低，可能会影响车辆的其他一些性能。

　　2. 胎压是承载能力的标志。汽车载重量的大小取决于轮胎压力的大小。根据胎载指标与胎压、胎载能力的关系可知，胎压越高，载能力越大;气压越低，承载能力越小。例如，负载指数为80的轮胎，在气压为0.15 MPa时，其承载能力为300公斤，在气压为0.25 MPa时，其承载能力为450公斤。由此可见，胎压对车辆承载能力的影响是相当显著的。

　　3.轮胎压力与车辆操纵稳定性的关系。横向刚度是决定汽车操控性和稳定性的重要参数。轮胎应具有较高的横向刚度，以保证汽车良好的操控稳定性。胎压是影响其侧向刚度的重要因素，胎压越高，侧向刚度越大。但在气压过高后，刚度不再变化。

　　4. 胎压与动力循环的关系。所谓动力循环，是指由于轮胎在车辆不同轴上滚动半径不同而引起的轮胎拖滑现象，导致成功率损失。胎压影响轮胎变形，轮胎变形的大小影响滚动半径，从而影响行驶速度。对于双轴汽车，必须根据前后轴载荷选择胎压，以保证轮胎具有相同的滚动半径，避免动力循环。

　　5. 胎压与车辆动力性的关系。汽车在水平路面上匀速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的阻力，轮胎压力对滚动阻力系数有显著影响。当气压降低时，滚动阻力系数迅速增大，因为当胎压降低时，滚动轮胎变形较大，迟滞损失增大。因此，适当的胎压是汽车具有良好动力性能的保证。

　　6. 轮胎压力与汽车制动性能的关系。汽车的地面制动力首先取决于制动器的制动力，但也受地面附着条件的限制。因此，只有当汽车具有足够的制动力的刹车和地面能够提供高附着力时，才能获得足够的地面制动力。通过适当降低胎压，可以增加轮胎变形，增加轮胎与地面的接触面，从而提高附着力，保证汽车良好的制动性能。

　　7. 胎压与车辆通过性的关系。汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要的因素，包括轮胎的花纹、直径、压力等。对于同一个轮胎，在通过不同的道路时，所需的胎压是不同的。在良好的道路上行驶时，尽量使气压达到标准值。在松软路面行驶时，尽量降低气压，否则容易造成轮胎打滑到位。

　　8. 胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。胎压选择不当会导致成功率循环，从而增加轮胎磨损，影响其使用寿命。同时考虑到对动力性能的影响，有必要选择合适的胎压，以延长轮胎使用寿命，提高经济性。