1. 如果怠速不稳定怎么办?

　　怠速不稳定是指怠速运行时发动机抖动，转速不均匀。原因有:怠速气口堵塞、怠速装置运转不良、个别气缸火花塞火花弱、个别阀密封不严、进气歧管漏气、点火时间过早或过迟、怠速调整不当等。当发动机怠速不稳定时，先调整怠速。若在怠速调整后仍不能排除故障，请检查怠速测量孔、怠气测量孔是否堵塞。如果测量孔堵塞，用汽油或丙酮清洗，用压缩空气吹通;若测量孔未堵塞，将发动机转速稳定在一定转速下，观察进气歧管或化油器中下垫片是否有漏气。如有漏气，可通过紧固螺丝或加减垫圈消除。若怠速不稳定伴随发动机功率下降，进一步检查火花塞工作情况、气门密封性能、点火时间是否正确，必要时进行维修调整。

　　2. 如何识别怠速差?

　　发动机正常工作应当能够运行速度范围内均匀300 - 500 r / min。如果引擎的最低稳定速度超过这个速度范围,或发动机摊位和速度不稳定在这个速度范围内,没有低速或怠速差。怠速差时，根据其故障特征可分为怠速停机、不稳定怠速和高怠速。如果发动机启动后从低速到高速运转良好，但松开油门踏板后立即熄火，或运行不稳定后熄火，则属于怠速熄火故障。如果发动机怠速不稳定，排气管发出“忽、忽”声，一般是不稳定怠速故障。发动机最低稳定转速高于规定范围而不能降速时，怠速过高或无怠速故障。

　　3.如何调整怠速?

　　怠速的调整必须在正常条件下进行，如发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统正常、各管路密封良好、节流阀全开、节流阀严密关闭等。调整时，先拧出油门开度调节螺杆，使发动机达到最低稳定转速。然后用螺丝刀拧紧怠速调节螺丝。当发动机即将停机时，慢慢拧出怠速调节螺杆，使发动机运行平稳，达到高速。然后拧出节气门开度调节螺丝，使发动机转速降至最低。然后调整怠速调节螺杆，以增加发动机转速。重复操作，直到油门开度最小，发动机以最低的稳定速度运行。最后，增加速度，突然关闭油门，使发动机仍然旋转而不失速。

　　4. 无所事事怎么样?

　　发动机怠速停机时，根据实际情况调整怠速。调整后，如果故障消失，说明空转螺杆调整不当。调整后，若故障仍不能消除，可将油门开得更大以保持发动机运转。用棉纱或纸带检查化油器及进气歧管垫片是否有漏气。如无漏气，拆下怠速测量孔进行检查，同时吹通怠速油道，再重新安装试验。如果故障消失，则说明怠速测量孔和怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，检查怠速截止阀的电磁回路是否正常。若因电磁回路异常导致怠速节油口堵塞，需修复怠速截止阀。

　　5. 如果空速太高怎么办?

　　当发动机怠速过高时，先启动发动机，然后手动控制节气门臂关闭节气门。怠速正常，节气门张紧弹簧过软，应更换张紧弹簧。如果用手关闭节气门无效，请检查节气门轴是否松动或节气门是否关紧。如节流阀关不紧或节流阀轴松动，需修理;如果节流阀正常，检查节流阀下方是否有轻微漏气。如果有，请排除漏气。如果没有，进一步调整怠速，直到怠速合适。