冬天现已开始了,一些地方都有了上冻的现象。天冷了,我们都在留意保暖,有多少人记住车辆还在寒风中瑟瑟发抖呢?作为有车一族,你是不是也遭受过车辆冷却液、玻璃水、车门被冻住的为难?在遭受这些问题时,你是如何处理的呢?今天商务车改装小编就简单说一下：
车辆哪些位置容易被冻住?可能我们印象中简略被冻住的都是一些老车型,车辆的防冻作用欠好,油液的抗冻功能较低,才会有车辆被冻住的现象。可是,在遭受大雪气候时,许多车辆被大雪封盖,等到需求运用的适合,总是会发现车辆的车门、窗户玻璃、雨刮器被厚厚的冰雪给冻住了,这些还只是外部被冻住的体现。
其实像北方寒冷区域,许多适合车辆的手刹、刹车片也是很容易被冻住的。再有就是一些柴油车,冰点一般都比较低简略上冻。一般状况下,汽油的冰点都在零下75摄氏度左右,而柴油的冰点则是看标号的,标号不同他们的冰点也不同。0号柴油的冰点是0摄氏度,-20号就是零下20摄氏度,以此类推。
1.车门、车窗被冻住如何处理
下雪之后,不少将车停在露天的司机发现,爱车要么车门打不开,要么车窗被“冻住”,甚至因为雨刷被冻,不少私家车的雨刷电机都被烧坏。面临冻雨气候,不少车主却是有不少“应对方法”,例如热水泼车窗、雨刷刮风挡等等。可是商务车改装小编提示,这些做法往往容易伤及爱车,主张车主学习一些冻雨冰雪气候中的车辆“急救技巧”。
前车窗被冻住,往往会有车主翻开雨刷器除雪。这其实是一种伤车的做法。如果车窗掩盖的积雪较厚,乃至现已结了冰,运用雨刷器会对其橡胶条等塑料件形成严峻危害。主张车上配备轿车玻璃专用冰雪铲或一个硬质塑料刮片来根除冰雪。
除冰雪时要避免把玻璃刮伤,应该向同一方向移动,不要来回刮擦。如果是车窗被冻住了,可将空调暖风调大,等车内温度上升些后再测验开窗,这样可以避免损坏橡胶条等塑料件。
如果积雪较薄,则可进入车内,调大空调暖风挡位,设置成前挡出风形式,几分钟之后冰雪即可蒸发掉。将车停放在户外,应挑选向阳、干燥的地方。泊车时车头背对风向,可以削减车身上掩盖的积雪量。必要时夜间泊车将雨刮片支起来,以确保不会被冻住。
2.雨刷被冻住:不要翻开雨刷器除雪
雪后,许多人的车辆上都会有一层厚厚的积雪,车门、车窗彻底被冻死,底子无法翻开。运用热水浇入车门的缝隙中,消耗大把的时刻才能牵强将车门翻开。不少牵强上路的机动车都挂着一身冰“铠甲”,有的车旁边面车窗还被冰溜子给掩盖住。不少车都纷繁停在路旁边,车主用力擦着车窗,尽可能让自己的驾驭视野更清楚一点。
除了车窗、车门被“冻住”之外,还有车主的雨刷设备也在这场冻雨中受损。有的车主在行车过程中翻开了雨刷,回家后直接熄火忘掉封闭了。可是当今早发起轿车时,雨刷器被冻得严严实实,直接“憋”烧了雨刷电机。
如果清晨出门发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度改变而迸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风,吹风形式为前风挡,待雨刮器天然化开。
3.锁芯冻住:吹风机吹一吹
在酷寒极冷的冬天,处处都是上冻住冰的,轿车门锁也免不了被冻上。特别是冬天既下雨又下雪的气候,或许刚洗完车后,车开出去,洗车房屋外温度骤降,就会呈现车锁上冻,还有在冬天一大早车从车库开到外面,再开门时车锁就会被冻上。
在冻雨气候或许降雪时,雨水或许雪水会渗透进轿车的缝隙,在低温作用下,轿车车门钥匙孔或车门被牢牢冻住,钥匙插不进去,或插进去却拧不动；车主往往竭尽全身力气也无法翻开车门。
关于锁芯冻住的车辆,千万不要用力地拧钥匙,那样只会把钥匙拧断,最简略的方法就是找个吹风机对着锁眼吹,用不了两分钟锁就能开了。把钥匙在打火机上烤一会,车锁冻的时刻越长,烤钥匙的时刻就要越长,烤完后插在车锁孔里试试能否翻开,如不能翻开还要持续烤,一直到能翻开锁停止。(当然,现在的车钥匙越做越高科技,这种方法修改并不主张运用)
如果是门缝处残水结冰冻住了车门,形成车门打不开,可以用热水浇一下结冰处,但门翻开后要立即将残水全部擦干,不然门缝会结上更厚的冰。
4.柴油:留意标号避免上冻
冬天在北方酷寒区域,像漠河的最低气温可以到达零下40-60摄氏度,一般的柴油车就会呈现上冻的现象,而汽油的结冰温度在零下70摄氏度左右,因而受影响的状况较小。那么柴油车有没有方法避免上冻呢?
低温气候冻住柴油可用热水加热,忌用明火烤油箱,不然易引起车辆着火。可将车停在阳光照耀充足、较温暖的当地,让其天然冻住,或加一些凝固点再低些的柴油进行冻住,并主张给油箱保温,泊车时尽量挑选车库或避风的当地。
依据当地最低气温,加低标号柴油；夜间或长时刻泊车需求将车放在被风当地,有条件应放在车库、暖房内；前置发起机可以在水箱前装棉质防风罩。冬天酷寒,低标号柴油紧张,现在行业界通行的做法是在炼油环节中,在柴油中增加“降凝剂”,来改进柴油的低温流动性。
把柴油防凝剂按一定的份额增加到柴油里之后,就能有效地防凝防冻,确保车辆行进疏通。以0号柴油为例,如果气温骤降至零下时,关于运用0号柴油的车辆就无法正常行进了,按1:1000的增加份额增加柴油防凝剂后,检测数据显现:冷滤点最高可下降20℃,最低能到达-16℃,凝点最高可下降到-38℃。可见,0号柴油按1:1000份额增加防凝剂可到达-10号柴油的降凝作用,-10号柴油可到达-20号柴油的降凝作用。油品较好的0号柴油可以直接到达-20号柴油的降凝作用。
5.手刹冻住:切勿强行行进
近来有不少有车的朋友通知修改,常常遇到在早上热车后车辆短时内无法正常行进,给急于上班作业的朋友带来了不小的困难多数人较忧虑车辆无法行进。总以为是车辆呈现了这样那样的毛病匆促打电话找救援。简单分析一下,就找到了原因,原来是手刹车冻住了。
因为冬天室外温度过低尤其是雪天往后或是冬天洗车不留意,或是车辆淌冰水路况,雪水冻住在手刹车线。一起车辆停在室外手刹拉线很简略冻住,其症状是起步困难,行进时后轮不转进退维谷,有时仪表盘ABS警示灯闪耀(误报信息提示)。
除了找拖车,我们还可以测验挂倒挡猛踩油门倒车(车辆后方没有其它障碍物时)强行把手刹冲开。此举并不会对车况构成威胁,但一定不要疼爱费油!当然也要留意车后是否安全避免发生意外。或许用开水浇两个后轮刹车盘将冰或雪消融即可,或用棒槌敲击几下,把冰雪震开,可是这种方法也会损伤到车辆。