一看

 

    发现温渡过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水能否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若经过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温渡过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。

 

  二摸

 

    发动机温度过高时，可用手去接触上水管与水下管的温度来区分故障位置。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可撤消节温器应急，待回单位后当即更换。

 

三放

 

    若冷却系统中有空气，会构成气阻，使冷却水循环不良，导致发起机温渡过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖悄然拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一同流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障扫除后，应及时补充冷却水。

 

 四冲

 

    车辆若长时间行进在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，会影响散热作用，构成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲刷。